




电动机的出线端标志
1、电机旋转方向 对于只有一个轴伸或有两个不同直径轴伸的电机,其旋转方向是从轴伸端或从大直径轴伸端看的转子旋转方向。如果电机有两个直径相同的轴伸或没有轴伸,则看旋转方向的人:
(1)如果一端有换向器或集电环,motovario减速机批发,则应站在无换向器或集电环端。
(2)如果一端有换向器,另一端有集电环,则应站在集电环端。
如果按(1)、(2)会引起误解时,则需另行规定。
2、电机线端标志 适用于电机向外引出的接线柱,它只说明绕组的功用和接线柱相对于绕组(如始端、末端、分接头)的安排,不涉及接线柱的具体结构及其在电机上的空间排列,三明motovario减速机,电机通过其接线柱与负载相连接。
接线标志一般按顺序由数字、英文大写特征字母、数字三部分组成,motovario减速机厂家,例如1u2。绕组以特征字母区别,对各个绕组规定的特征字母见下表。特征字母前的数字区别空间---离或属不同电流系统但起同样作用的绕组(同一特征字母),例如并联各支路绕组、变极电机的绕组等。特征字母的数字区别绕组连接端,始端用1(如u1),末端用2(如u2),中间的分接头从1-2依次和3、4、5等注明。若不会引起混淆,前后数字可省去。


减速机出力太小出现的断轴问题
如果不是驱动电机轴断,而是减速机的输出轴折断,除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外,还会有以下几点可能的原因:
首先,motovario减速机价格,错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然。
一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比,得到的数值原则上要小于减速机产品样本提供的相应额定输出扭矩;
二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际应用中所需工作扭矩。理论上,用户所需工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护,更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。


平行轴系列齿轮箱的公称输入功率p。(表9—20)按载荷平稳,每天工作时间小于或等于10h,每小时启动不超过5次.允许启动转矩为工作转矩的2倍。单向运转,单对齿轮的接触强度安全系数约为1,失效概率小于或等于1%等条件计算确定的,齿轮箱双向运转时.需视情况将pa乘上0.8—1.0的系数, 当反向载荷大,换向频繁、选用的---度系数k。较低时.系数取较小值.反之取较大值,、
所选齿轮箱的额定功率必须满足:
式中:
pc—计算功率
工作机功率
ka—使用系数.
ks—启动系数
kr—---度系数
3、按许用热功率校核
平行轴系列齿轮箱的许用热功率p,适用于环境温度20c.每小时100%连续运转和功率利用率(p/p1·100%)为100%的情况,条件不同时须进行修正。
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