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1 电机定子绕组的修理

1.1电机定子绕组的绕制要求

  绕组是电机主要的部件之一，也是能量转换的关键部分。它由许多线圈联接而成，所有绕制好的线圈均放在定子铁芯槽里，然后按照一定的规律串联或并联起来，成为电机绕组。绕组设计的合理与否，将影响电动机的转矩、转速、损耗、效率和温升，东元减速机，因此，对电机绕组提出下列要求：各相绕组的电势和磁势要对称，电阻和电抗要平衡，即三个相的绕组结构完全相同；缩短连接部分，节省用铜，减少绕组短路损耗；绕组散热要好，绝缘和机械强度要---；绕组结构的施工工艺性好。

1.2电机绕组的几个重要参数

1.2.1极距。沿着电机定子铁芯内圆每个磁极所占有的范围叫极距。

1.2.2节距。一个绕组元件的两个有效边之间所跨的槽数叫做节距。

1.2.3电角度。电角度=极对数×360°。

1.2.4每极每相槽数。每相绕组在每个磁极下所占到的槽数。

1.3电机绕组的种类

1.3.1三相定子绕组的构成原则：

三相定子绕组中每相线圈数相等，布置情况相同，相与相之间在槽内间隔120°电角度，东元减速机多少钱，符合这两个原则，即构成三相对称绕组，只有在三相对称绕组中才能感应产生平衡的三相电动势。

1.3.2三相定子绕组的种类有单层绕组和双层绕组

单层绕组槽内没有层间绝缘问题，因此不会在槽内发生层间及相间绝缘击穿故障。绕线和嵌线都比较方便；缺点是短距线圈的选用受到---，电磁波形不够理想，所以一般用于小功率电机，它的线圈都是用圆电磁线绕成多匝的散嵌线圈。双层绕组的优点是可以任意选用合适的短距线圈，电动机的技术指标比单层绕组要好，一般用于大中型电动机。

2负载过重

电动机处于过载运行状态，尤其是起动时，东元减速机厂家，电动机定、转子电流增大---。时间略长，极易出现绕组电流不平衡现象。负载过重主要表现在：

（1）皮带、齿轮等传动机构过紧或过松。

（2）联轴机件歪斜，传动机构有异物卡住。

（3）润滑油干涩，轴承卡壳，机械锈死（其中包括电动机本身机械故障）。    

（4）电压过高或过低，使损耗增加。

（5）负载搭配不当，电动机额定功率小于实际负载。

经研究决定，东元减速机维修，2017年9月份宝钢股份板材内销价格在8月份价格基础上调整公告如下（以下均为不含税价）：

1、厚板（宝山、东山）：基价上调400元/吨。

2、热轧（宝山、东山、梅山）：基价上调350元/吨，东山基价及钢种加价同宝山。

3、酸洗（宝山、东山、梅山）：

宝山：基价上调200元/吨。

梅山、东山：基价上调400元/吨。

4、普冷（宝山、东山、梅山）：cq级及非汽车品种钢上调300元/吨，其它上调200元/吨。

5、热镀锌（宝山、东山、梅山）

宝山、东山：cq级软钢、s系列结构钢、bjd系列、热轧酸洗镀锌上调300元/吨，其它上调200元/吨。

梅山：基价上调300元/吨。

6、电镀锌：基价上调300元/吨。

7、镀铝锌（宝山、梅山）：基价上调300元/吨。

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